动态检测车可为地铁线路设备“巡诊”。

地铁正常运行需要诊断区间设备，还要不定期给区间隧道“洗澡”。在福州地铁2号线空载试运行前，一个身家将近2000万元的“黄医生”在地铁线上奔忙“巡诊”，确保地铁安全运行，而另一个价值将近1000万元的“清道夫”，则承载着50吨水，为地铁隧洞提供专属“洗澡”服务。

“黄医生”巡诊除隐患确保地铁安全运行

25日14时，在福州地铁2号线鼓山车辆段，记者看到了“黄医生”——第三代动态检测车。这是一种可以对地铁沿线的轨道、路基、接触网以及列车冷滑、热滑等进行检测的先进设备。由于它的功能就像医生一样，在地铁试运行前，对区间设备进行“体检”，而车身又是亮黄色的，所以业内人称它为“黄医生”。

记者上了检测车，发现里面大有乾坤：多面显示屏上显示着各项数据信息，比如监控视频、红外线探测等信息，这些由各种设备测出的数值，能够帮助检测人员及时处置各种安全隐患，比如轨距是否有偏差等，以便在最大程度上确保地铁安全运行。

“地铁2号线在空载试运行前，区间设备已经让‘黄医生’检测过了，之后它还要完成其他检测任务。”据中铁电气化局城铁公司福州地铁2号线联调技术人员杨新博介绍，第三代动态检测车与第二代检测车相比，实现了可视化、科技化、数据化，而且从原来的柴油发电机动力变为油电双动力。

“在工期紧张又要保质量安全的要求下，首辆第三代动态检测车投入到福州地铁2号线使用，已在冷滑、热滑试验中凸显科技创新带来的便捷性和高效性。”杨新博说。

隧道冲洗车104支水枪喷出的高压水清洗地铁隧道。

“清道夫”为隧道洗澡让地铁线路空气更好

地铁2号线在试运行乃至试运营之前，隧道必须进行数次大规模的清洗。那么，狭长、相对密闭且布满电缆和设备的隧道如何清洗呢？

25日15时30分许，记者来到地铁2号线金祥站负二层，见到了隧道“清道夫”。它主要由车体、水罐、轨道、隧道清洗装置以及水管等部分组成，外形与火车相似。在车头位置，两侧和车底密布着喷头，其中两侧的喷头可以对隧道墙壁进行低压冲洗，达到“淋浴”效果，而车底的高压喷头，可以对道床进行高压冲洗。冲洗车工作时，车载104支水枪可以同时开放，全方位清洗隧道各部位，让灰尘一扫而空。

另一名联调技术人员郑强介绍，这是第二代隧道冲洗车，与第一代类似路面喷水车的效果相比，在智能操作系统、清洁储水系统、视频监控系统、安全防护装置等方面均得到较大提升，尤其在储水系统的设计上，加大了水罐储水量，一次性可以储存50吨水，单次清洁3.6个小时，清洁里程达10.8公里。

动态检测车可以实时获得各种数据。

“地铁隧道墙壁布满电缆，清洗隧道时还要避免损坏设备。”郑强说，冲洗车每个喷头的压力和角度可以灵活调节、单独开闭，保证冲洗角度达到最佳，避开重要设备。清洗后的污水，通过隧道里面的水沟排走。

据中铁电气化局城铁公司福建分公司书记夏建勇介绍，第二代隧道冲洗车与第三代动态检测车都是该公司自主研发的成果。在福州地铁2号线空载试运行期间，冲洗车将根据实际情况，不定时为地铁隧道“洗澡”，改善空气质量，提高乘客的舒适度。（记者 赵铮艳 陈丹/文 杨勇/摄）